そろそろイジるか？

お久しぶりです(^_-)-☆

一か月以上ブログを放置してましたｗ

理由は簡単で、お仕事を頑張ってブログに気が向きませんでした（笑）

それでも色々と自分活動はしてたんで、まとめてみましたん♪

まずは『山』っすね！

丸太橋を作って新大陸？へ向かったトコまでは紹介しましたね

ここからは

刈払い機とチェンソー、クワとナタを使って

道を切り開きながら軽トラを置けるベース基地を作ってます。

＜作業前＞

＜作業中＞

＜苦戦中＞

倒木が地面に埋まっていて、

それを切ろうとしたチェンソーが一瞬で石を切り、作業が２分で強制終了（泣）

掘り起こそうとクワを振る→ヘシ折れるというおまけ付き

※この場所、たぶん昔に作られた広場だと思います

山の中で不自然に平坦でした。木材置き場か重機置き場だったのかな？

＜もう少し･･･＞

＜到着♪＞

＜周囲を開拓中＞･･･いまココ

ジメッとしてるので、日が当たるように雑木を除伐します

あと、思わぬ収穫がありました

この場所、奇跡的に携帯（au）の電波が立った！！！！

まじ嬉しい（笑）

第１基地はココに決～めた♪

次はバイクの話

基本的にこの山を攻めてます

歩いてルート確認し走ってみる

ヤブがあれば刈払い機で切り開き

倒木があればチェンソー担いでぶった切る

その道をまた走る、、、って感じ

ここから軽トラはキツイ

昔の作業道が崩れ、その上にアホみたいな太さの倒木

木が反対側（向こう側）へ倒れ、根っこがむき出しになってます

バイクの出番ですね

なかなか頂上まで行けないんですよ･･･

左は来年開拓予定

右は今年の開拓予定ルート

迂回不可、下もくぐれない

チェンソー持って来なきゃですね

この道をバイクで登ろうとしたんですが、柔らかい土をタイヤが掘るばかり

加速しようにも良い所？に岩があってボインと弾かれました

んで、泣きながらバックで帰る( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

もう少し加速して登れるように開拓します（来年ね♪）

ほんで、バイクに不満が少々出て来た

現在はドノーマルのTS200R君が僕のメイン

（山から帰ったら洗車します。バイクは綺麗に乗りたい）

まずは「タイヤ」

フロントは良いんですが、リヤが何かわかんないけど

面白くない

滑りそうなとこは滑る、上り坂で柔らかい土だと進めない

平坦な悪路は良いんですよ、『登れない』

現在履いてるのは「ダンロップ：D603」、こんだけ山があるのに･･･

僕が下手くそだからってのもあるでしょうけど(´∀｀；)

次は『スプロケ』･･･現在純正使ってます

１速の下が欲しい場面が多々･･･

２速は使う場面無し

なぜか替えのホイール（前後）をヤフオクでゲットしてます

ワンセット作りましょうかね

最後にどうしようもないんですが

『重い』　　（↓拾った）

正確に言えば、『重く感じる』

100キロちょいのTS200Rなんですが

ギア比やタイヤがロード寄りだからかもしれませんが

アクセルで思った通りに進んでくれないと体に力が入って疲れちゃう

早くスプロケ換えてみたいなぁ

バイク、上手くなりてぇなぁ

TSと深夜徘徊

日中38℃とかアホか
寝ようとしても仕事の悩みがあって
寝れない…(-ω-;)



うーんうーん


行ってきて良い？



(。-ω-)zzz　　ｺｯｸﾘ(妻)




夜中の12時前　25℃
あえて薄着で
30キロほど走ると頭ん中が空っぽになった
虫みたいに光に誘われて自販機へ


スッキリ
明日も頑張ろう(´- `*)

丸太橋（洗い越し？）制作中(^.^)/

今日はお仕事お休みでウキウキしてたのですが

気温は３４℃　(-_-;)

これは･･･日蔭が必要だ

山だな(ﾟДﾟ)

来たぜ来たぜ～木陰だぜぇ～～！

・・・・

ﾌﾞ~ﾝﾌﾞ~ﾝﾌﾞ~ﾝ

蟲蟲蟲蟲(ﾟДﾟ；)蟲蟲蟲蟲

　　　　ﾌﾞ~ﾝﾌﾞ~ﾝﾌﾞ~ﾝ

ま、虫は屁でもないんで気にしない♪

まずは草刈り♪

ズバババ ヽ(^^)ノ バババ！

道にする予定幅（２ｍ）+左右に３ｍくらい＝８～１０ｍ幅で刈払い

上の画像を良～く見ると

真ん中ぐらいに溝があるんです

これは『沢』、水の通り道です

（普段水は見えませんが地面の下を通ってて、もっと下流で見えて来ます）

上手く伝わりませんが、深いところで地表から５０ｃｍあります

画面右が高く、左が低い傾斜になっています

ここを軽トラが通れるようにしたいんです

いくぜ (ﾟДﾟ) カッコイイ２６１よ

速えぇぇぇ(ﾟДﾟ；)ぇぇぇぇ！

切るの速えぇぇぇぇぇ！

ズバン！ズバン！っと

（長い丸太の下に３０～５０ｃｍに切った丸太を直角に３本敷いてます）

３ｍの切りたてピチピチの丸太･･･重い

しかも坂の下にあるんだよな

その場にある物を使ってみよう

お？いける？（クソ重いけど）

腰が怖えぇ(;´Д｀)ぇぇ！

方言：「怖ぇえ（こえぇ）」＝辛い

横には素直に転がるのよネ

縦に引っ張るのがキツイ、重すぎ

チョッピリしかない枝の付け根（５ｃｍくらい）の抵抗を感じまくりの２０分

端っこを綺麗に揃えてみよう

あ、いけるんじゃね？

この日はここまでしか出来ませんでした

汗がね、やばいの

２時間で水を２ℓは飲みました

疲れたわ(;´Д｀)

あとは

・斜面⇒丸太橋⇒斜面の境をなだらかにするのと

・丸太同士を「かすがい」で連結

・橋の両端から脱輪しないようになんか目印をつける

・杉の葉っぱを敷いてスリップ防止/段差埋めにしようかな～

こうやって工夫して

諦めずに未開の土地へ進んでいくと

見つかるですしょうね、きっと

1つなぎのワンピー･･･ｹﾞﾌﾝ

さぁ、行きましょう

光の差す方へ

人生初の『新車』を買った(^ω^)

わたくし青髭は

エンジンというモノに惚れこんでまして

ただ、残念な事は新車を買った事がないんですよ

全て中古

誰かが買った物をタダ～格安で手に入れ、それを愛でるといった感じです

そんな青髭ですが

ついに新車を手に入れてしまった(^_^;)

しかも外車ですｗｗｗ

生産国：ドイツ

排気量：５０ｃｃ

エンジン：２ｓｔ

混合給油式
出力：2.8kw（3.8HP）9500rpm時
最高回転数：14000rpm（ある意味レッド）
アイドリング回転数：2800rpm
デコンプ付き

116デシベル・・・

（もしかしたら数字が少し違うかもしれない）

ゲルマン魂をもつ可愛い子ちゃん･･･買っちまった

ズバババン！

（奥の子です）

ＳＴＩＨＬ（スチール）

ＭＳ２６１、排気量５０ｃｃ

バイクだと思ったでしょ(^-^)？

チェンソーでしたｗ

左：ＭＳ２０１（35.2cc）･･･前から使ってた子、中古で購入

右：ＭＳ２６１（50.2cc）･･･新兵器♪

『たった15ccでしょ？』

全然違う（はず）なんです！！！！！！

明らかに本体のボリュームが違う

お店でエンジン掛けさせてもらいましたが、音がヤバイ

(´･ω･｀)「へ～」って顔で見てましたが

内心は「やべぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！」

そうですよね

原付のエンジン抱えてるようなもんですもんですからね

いままで固い木や太い木の伐採⇒玉切りに苦労していたんですが

コイツの登場で全てが変わる事を期待しています

２０１（35cc）でも切れない訳じゃないんです

でも、どうしても２６１（50cc）が欲しかった理由は

①説明不要の切断力

②数人で作業する時のチェンソー２台体制

③「少し重いけどハイパワー」「軽くて取り回し重視」を使い分ける

３年計画の山整備

補助金を貰うので毎年ごとに山の整備計画を立てております

１～３人と少人数で放置林を「見通しの良い山林」にするので、道具は効率重視で選んでいきます！

怪我しないように安全も重視！

時間を作って山に行ってます♪

また一つ、一般家庭には無さそうなモノが増えました（笑）

軽トラタイヤ 来た(ﾟДﾟ)ﾉ

ビフォーです

今までは何も考えず

こんなタイヤで山に突っ込んでました

意外とイケるんですよね

我がハイゼットの新しい武器

石橋さんの「G561」っす(ﾟДﾟ)ﾉ

エグい凸凹っすね　(ﾟДﾟ)ﾋｭ～♪

まだオフロードは走ってないです、が

自宅の近くに砂利道があるのですが、２駆だとスリップするところを

まるで何もなかったかのようにトコトコ走ってしまいました！

これは期待大(^-^)

一応メーカーのデータを置いときます

ブリヂストン　軽トラ用

リブラグタイヤ　チューブレス　

舗装路から非舗装路まで、田んぼに強いパターン

・サイズ：145Ｒ12

・プライ：6

・外径　：540ｍｍ

・リム幅：4.00インチ

・タイヤ幅：140ｍｍ

『リブラグタイヤ』　(´･ω･｀)？

リブタイヤとラグタイヤの良いトコどりだよ♪

・リブタイヤ･･･『縦溝（たてみぞ）パターン』のタイヤで、走行安定性と排水性が高く横滑りに強い反面、悪路走行に向いていない

・ラグタイヤ･･･進行方向に対して『横』に溝が切られているゴツゴツした未舗装路タイヤだが、転がり抵抗が高いので燃費が悪くタイヤの減りが早い上に走行音がうるさい

中途半端と言われることもあるそうだが、『極低速～中速域』『悪路≧舗装路』においては『万能選手』であることは間違いないだろう

ただね････ちょいと高いんですよ(^^;）

注文してから納期まで時間が２週間くらいかかったし

ネットだと１本￥4200～￥7200と価格幅がありますね

僕は時間の都合上、地元の業者を使って交換しましたが

自分で注文しタイヤ交換する人は安く済ませることも可能だと思います

明日はお休みもらったので

ちょいと山に突っ込んでみます♪

250TRの腐れたガソリン

久しぶりのTRさん
クラッチ、セルモーターの整備
エアクリボックス装着
ここまでやってガソリン満タンで放置してました

ふと
梅雨明けに乗りたいな～
キャブのセッティングだけするかな～と
キャブを外そうとすると…

臭い(･д･`;)



これは…


やっちまった
｡･(つд`｡)･｡

キャブからガソリン抜くの忘れてた
おまけにガソリン変質してるし


じゃあこっちもダメだな

この子のキャブは
今までに何度掃除したことだろう

あ、ここにはずせるパーツが２つあります。
バキュームピストンバルブとチョークです。ゴム部品使ってるから外しましょうね。

なんかこの子
整備しかしてない気が(ﾟ∀ﾟ;)

山に道を作ろう！

僕が主に使ってる車が２台あります

軽トラ：アクティ（震災で潮に浸かったのをタダでもらった）

軽バン：サンバー（事故車をタダでもらった）

２台とも自分で直して愛着はあります

でも･･･一つだけ不満があるのです

それはどちらも副変速（Ｈ⇔Ｌ）が無い

山の中に突っ込むと帰ってこれない場面が出てくる

ロープとウィンチは持っていきますけど

未舗装路走行において、すぐに限界が来るとでも言えば良いのか･･･

アクティはフルタイム４駆の良い軽トラです

でも、雨の山の中はダメだった

僕のアクセルワークがへたくそなのかもしれませんが

未舗装路で「ジワリ･･･」とタイヤを回したいときに限界があると思うのです

・極低速で坂道発進＆切り返ししたい

・ジワリと木の根っこ＆岩を乗り越えたい

これがなかなか難しい

サンバー（バン）ならなおさらでしょう

おっと、走るフィールドを書くのを忘れてました

こんなところです↓

色々考えた結果なんですが

前に僕が乗ってた軽トラ、覚えてますでしょうか

そう、これもタダでもらったハイゼット

この子はアクティが手に入った時点で叔父さんにあげたんですが

このハイゼットは＜ＭＴ＆副変速＞だったんです

アクティと交換してもらいました（笑）

『バイクで楽しめる山にするついでに山整備もしちゃおう』ってのが最近の青髭の趣味です

山の入り口に車を置いて道具を運んでいたんですが

もう少し作業現場の近くまでいきたい

できればベース基地を作りたい

そのために、作業道を作っていきます！

いくぞハイゼット(^^)/

立派な木は極力伐りません

ベース予定地までの道づくりとして、地道にやっていたのは

・昔の作業道があれば極力生かす

・倒木をチェンソーで除去

・岩をどかす

・凸凹を埋めたり、削ったり･･･

重機なんてありません

『スコップ・クワ・ネコ』を駆使し

『石・土・杉の葉』を使って頑張った５０ｍ！

軽トラが進めそうなルートを確認しながら、目的の場所まで５０～７０ｍ進んでみます！

副変速付きだから多少突っ込んで行けるはず！

タイヤ？

もちろん普通のエコタイヤです(^_-)-☆

こんなエグイ窪みも

タイヤが乗るラインを補強したり･･･

石で窪みを埋めたり杉の葉を敷き詰めたり･･･

あ、超ローギアって楽だわ

＜難所～昔の作業道＞までの２０ｍをあっという間にクリア

ここから３０ｍは糞楽

いやっほ～～うぅぅ♪　　

がたがたがた（バキっボキっ）

がたがたがた（ズルっ）

いや～超ローギア、良いですね

濡れた木の枝や根っこの上からで滑り落ちても

「ジワ・・・」っと行きたい方向へ進める

でもまぁ

５０ｍ進むのに道を直しながらで１時間掛かりましたが（笑）

さぁ、目的地が見えてきましたよ

この狭い林の中で

・作業予定地に近い

・スイッチバックできる

僕のベース基地･･･

それが、ここ　(^^)/

え？

『もっといい場所無いのかよ？』って？

無ぇよ　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

斜面と沢に挟まれた上に、木がボーボー生えてるんだもん

Ｕターンするなんて〇年後の夢みたいなもんですよ

①倒木丸太まで進んでから

②バックでここに入り（少し斜面なんで削る）

③帰る

邪魔な木は・・・

切る！

さらに地面すれすれで切る！

なんすかこの木？

「山椒（さんしょう）」

(´・ω・`)？

良し！来たぁぁぁ(^^)/

フロントが沢に落っこちそうになったけど、極低速が使えるのは良いですね

ググッ･･･っと帰ってきてくれましたよ♪

なんでこの場所をベースにしたかというと

軽トラがある右～斜面が今年の整備予定地

左側の光が差す旧作業道が来年作業予定地、その分岐点なんです

左の旧作業道に進むには手前に見える『溝』

軽トラで進むには深すぎる沢に「橋」か「洗い越し」と呼ばれるものを作らなければ行けない（バイクなら余裕ですが）

画像で見ると簡単そうなんですが、今のままでは軽トラだと無理です

いや、無理すれば行けるかもしれませんが、雨や雪が降ればダメになるような道じゃ意味がないですからね

何がって、楽しくないもん

ここら辺の木を切って開拓し光が差すようになって

物置小屋なんかを置ければ最高ですね～

日が差せば下草も生えて、地面も崩れなくなるしね

さぁさぁ、次に来やすいように整備しますよ

右（山斜面）が高くて、左（沢）が低い

スイッチバックするときに沢にずり落ちないように

右斜面にある土や杉の葉なんかを地道に左へ運び、出来るだけ平坦な道に均していきます。

沢側を少し高くして、これから時間をかけて

踏みしめて固めて、盛って固めていこうと思います

砂利とか敷くつもりは（今のところ）ありません

１００％山のもので作ってみようかと

直ぐには無理っすね

焦らず金をかけずにいこう

帰りは快適♪

これでこのハイゼットにオフロード用タイヤを履かせれば

もっと楽しめそうですね

(^^)/ ほんでわ