250ＴＲが高回転でフケなくなった
燃調の問題もあるだろうけど、まずフィルターから
画像でも分かると思いますが「 赤 」色のフィルターが
「 グレー 」に色落ちしてます
（株）？ Ｋ＆Ｎ
エア・フィルター・クリーナー
フィルター・オイル
フィルター・シーリング・グリス
説明書は英語なんですね・・・なになに？
①「ボーイ、まずは刷毛でホコリを取るんだ」
②「次はこのクリーナーを満遍なく吹き付ければ良い」
③「水道水でいい、空気の流れの逆側から水で流してくれ」
「おっと、気をつけて！」
「弱い流水で流してくれよ！ケル○ャーなんかもってのほかだ」
④「後は自然乾燥だ。ドライヤーなんか駄目だぜ！素材を傷つけちまう」
⑤「乾燥したらこの特性オイルを塗って乾かせば完成だ、成功を祈ってる。」
みたいな事書いてる
①からはじめましょう！
小石がはまってた、結構ハケでもホコリが取れる
②クリーナーで 「シュッ・・・シュ」っと
なんか床に塗るワックスみたいな匂い
なにこれ！！！！
ジョーカー（タバコ）吸った肺を洗浄したみたい・・・
見たことないけど（笑）
ガサチリがあっという間に「 う○・・・、茶色に！」
これじゃ窒息状態だよね～、このクリーナーすごい洗浄力
③内側から念入りに弱水で流します～
自然乾燥～・・・、全然乾かない
乾くまでに前回投稿した「至高チェーンメンテ」してました
④（たぶん）乾燥したんでオイルを塗ります
右が塗った色「赤」
左が元の生地の色
このオイル、結構染みていくので
上から下に流すようにして乾燥
Ｋ＆Ｎ「シーリング グリス」
粘度の高い専用シールグリス
二次エア防止に買いました
正直・・・、二次エアには痛い目にあってるので
もういや・・・
組込んで、完成！
その後、走ってみて
全然違う！
クラッチミートした瞬間からアクセル開けて、軽快に吹けあがる！
アイドリングで「スパスパ」空気吸ってるのが聞こえる
今まで４速で登れなかった坂を加速しながらブンブン！
やって良かった～
でも、「薄い」感じ、もっとイケる！
やっぱ再セットしたいね
帰ってからプラグを見ると「 赤 」オイルがプラグの先端に・・・
付けすぎてたんだ・・・。良くぞここまで飛んできた
